Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

КОМИТЕТ 300. ЧАСТЬ 7.

Оригинал взят у sssr_cccr в КОМИТЕТ 300. ЧАСТЬ 7.
Предлагаемая вниманию читателей книга беспристрастно, объективно и доказательно освещает разрушительную деятельность откровенно враждебных Человечеству сил, преследующих собственные цели, одной из тактических задач которых является порабощение людей во всемирном масштабе посредством системы глобального управления и контроля, известной многим под названием «новый мировой порядок». Наш Интернет-ресурс «Россия-Сегодня» решил опубликовать отрывки из этой книги, чтобы люди заинтересовались проблемой и могли самостоятельно найти и ознакомиться с полным текстом, дабы сделать свои выводы о том, что ждёт человечество в будущем и возможно ли противостоять абсолютному Злу.

4HS-nemNyJM

Collapse )

ДИВЕРСИЯ!!! Как сознательно, целенаправленно уничтожали знаменитое ЛОМО

Оригинал взят у marafonec в ДИВЕРСИЯ!!! Как сознательно, целенаправленно уничтожали знаменитое ЛОМО
Оригинал взят у wowavostok в ВАЖНО!!!! СНОВА ИУДЕЙСКАЯ ДИВЕРСИЯ!!! Садистское уничтожение ЛОМО
Оборонке нужна «мягкая» национализация. Паразиты уничтожают ЛОМО
ЛОМО, ещё совсем недавно мировой лидер по производству оптических приборов умело ведётся к банкротству и полному уничтожению с началом демократически-разбойного периода жизни в России. Об этой катастрофе первая часть рассказа...
Российской оборонке нужна «мягкая» национализация. АО «ЛОМО»
Автор – Briz

Прошедший 2016 год порадовал многих россиян сообщениями о росте производства и экспорта за границу отечественных вооружений. Нынешний, судя по всему, будет не менее успешен. Однако дела на многих отечественных оборонных предприятиях обстоят, увы, не самым лучшим образом. В результате лихой приватизации 90-х годов многие стратегически важные предприятия, в том числе с наличием военной и космической тематики, оказались в частной собственности, что абсолютно неприемлемо.

Оборонке нужна «мягкая» национализация. Паразиты уничтожают ЛОМО

Ярким примером незаконной приватизации может служить трижды ордена Ленина Ленинградское оптико-механическое объединение имени В.И. Ленина или просто «ЛОМО». Благодаря «прекрасному» менеджменту на данный момент предприятие является банкротом (долговая нагрузка превысила все мыслимые пределы, завод живёт от кредита до кредита, которые вряд ли когда-нибудь отдаст), несмотря на довольно большое количество заказов, выполнить которые оно, увы, не в состоянии – нет ни достаточно квалифицированных людей, ни оборудования.

Collapse )


Рабство в России 2017:четыре человека освобождены из рабства на кирпичном заводе в Дагестане

Оригинал взят у shabdua в Рабство в России 2017:четыре человека освобождены из рабства на кирпичном заводе в Дагестане

Селиванов Сергей Иванович, уроженец Карачаево-Черкесской республики,
Саможнев Олег Валентинович, гражданин респ. Беларусь,
 Карпов Юрий Николаевич,
 Ясафов Сергей Михайлович, Московская обл.

Все четверо были освобождены 21 февраля на кирпичном заводе ИП «Тагиров» в Карабудахкентском районе Дагестана. Олег Саможнев и Юрий Карпов находились на этом заводе около трёх лет, однако, после долгих разбирательств им от своего хозяина удалось получить за всё время работы только по 50 и 16 тыс. руб. соответственно. Сергей Селиванов за десять месяцев получил только 10 тыс. руб., а Сергей Ясафов за месяц вовсе ничего. Уважаемый читатель, конечно, может ужаснуться таким мизерным масштабам «откупа» за столь длительные сроки работы, однако, если смотреть на эту проблему, так сказать, в историческом масштабе, то для движения «Альтернатива» это, конечно, прогресс, когда удаётся для пострадавших от трудового рабства получить с их бывших хозяев хоть какую-то денежную компенсацию.

Collapse )


Судоремонтного завода нет, контракты уходят из Туапсе

Оригинал взят у far01 в Судоремонтного завода нет, контракты уходят из Туапсе
Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

На страницах блога не раз сетовал о предприятиях, загубленных и переставших существовать в Туапсе. Особая боль - Туапсинский судоремонтный завод. В годы войны ставший ремонтной базой Военно-Черноморского флота.

Компания "Роснефть" объявила тендер на ремонт своего бункеровочного танкера "РН-Туапсе". Цена контракта - 48 миллионов рублей.

Не разори предприятие, не сделай его банкротом в угоду перевалки турецких помидоров, были бы все шансы выиграть этот заказ. И у "Роснефти", и у СРЗ есть один главный акционер - государство. Которое пока не очень требовательно относится к тем, кому доверяет управлять своим имуществом.

[Фото-история]

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Столовая СРЗ во времена СССР.

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Сейчас окна затянули патриотической тематикой. Но иногда ветер делает своё дело. Срывая покровы с деяний человеческих.

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин
Большой десантный корабль Орск в ремонте в Туапсе, 2007 год

Да, ещё недавно в нашу гавань заходили корабли на ремонт. Завод работал и более 1800 человек обеспечивали свои семьи.



Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

А вот так спускали суда со стапелей после ремонта в те далёкие годы, когда деньги и личный достаток не стояли во главе угла.

Туапсе СРЗ Роснефть порт Лисин

Всё, что осталось от знаменитого завода - пустующие цеха. Которые уже начали сносить, продав предварительно туркам на металлолом станки и оборудование. По пустующим цехам мы скоро прогуляемся с вами.

Остался и вот такой канализационный люк. Да и тот, в Одессе.




20 лет без СССР. Курский завод тракторных запчастей. (v.s. чюдоюды)

Оригинал взят у teo_tetra в 20 лет без СССР. Курский завод тракторных запчастей. (v.s. чюдоюды)
Оригинал взят у red_odysseus в 20 лет без СССР. Курский завод тракторных запчастей


Сегодня в нашей рубрике «20 лет без СССР» еще одна история о предприятии не «вписавшемся в рынок», Курский завод тракторных запчастей.

Краткая история.
Collapse )


Под видом беженцев в Европу проникло около 4000 боевиков ИГ

Оригинал взят у netesov в Под видом беженцев в Европу проникло около 4000 боевиков ИГ
В Европу под видом беженцев проникло около четырех тысяч боевиков группировки "Исламское государство", пишет Sunday Express.

Снимок экрана 2015-09-07 в 6.25.51
Как сообщает издание, операция по переброске боевиков в Европу завершена успешно.

Слова анонимного агента изданию подтвердили также два турецких беженца, один из которых рассказал, что помог более чем десяти боевикам проникнуть не территорию Европейского союза под видом мигрантов.

Снимок экрана 2015-09-07 в 6.36.46


Collapse )

Европа имеет все шансы серьезно ответить за свою дальновидную политику вообще и в частности за участие в коалиции, сварганенной США якобы для борьбы с ИГИЛ.

Collapse )

Сытая Европа никогда прежде не сталкивалась с подобной угрозой. Никогда прежде в ЕС не было так опасно.

Что могут сделать с Европой несколько тысяч боевиков ?
Проще ответить, чего они не смогут с ней сделать.
Хотя... и это не так уж просто...




Путин решил помочь голландской компании?

Оригинал взят у autocatalogue в Путин решил помочь голландской компании?
Читаю новость http://kremlin.ru/news/47050 - и ни хрена не понимаю. Да, ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией в отрасли транспортного машиностроения - об этом указано на сайте этой компании, см. http://www.tmholding.ru/about_us/

Но если почитать по-подробнее об этой компании, то читаем (цитирую, ссылка указана выше):

"Компания создана 15 апреля 2002 года. Её единственный номинальный акционер The Breakers Investments BV (Голландия). Среди владельцев – ОАО «Российские железные дороги»."

Учтём, что ЗАО «Трансмашхолдинг» выполняет, среди прочего, Государственный оборонный заказ.

Коллеги, о чём Путин говорил с Президентом ЗАО "Трансмашхолдинг" Андреем Рэмовичем Бокаревым? О том, чтобы акции компании перешли к российскому акционеру? Или о том, чтобы Россия дала денег голландской компании? Цитирую кусок разговора, выложенный на сайте Кремля:

"А.БОКАРЕВ: Но опять же в связи с экономическим положением у нас возникает много вопросов, связанных с текущим финансированием, поскольку все новые виды продукции касаются в основном муниципальных заказов и заказов субъектов Федерации. Это означает, что и вагоны метро, и электропоезда для пригородного сообщения связаны с тарифной политикой, а поскольку направление тарифной политики всех этих субъектов связано с сохранением стоимости билетов, то понятно, что уровень финансирования, который мы сегодня должны получать, имеет определённое ограничение в процентной ставке. Вот об этом хотелось сегодня поговорить.

В.ПУТИН: Хорошо, давайте поподробнее.

<…>"


Поскольку новость пропиарена, значит Путин даст денег голландской, подчёркиваю - ГОЛЛАНДСКОЙ компании. Или кто-то думает, что не даст денег? А не пора ли голландцев послать куда подальше из российской оборонки, а? Кто не знает, сообщаю: к ЗАО "Трансмашхолдинг" отошли заводы, которые были построены ещё во времена СССР. Что там какие-то Чубайсы говорили в начале 1990-х? Что владеть заводами будут те, кто на них работал?

ЗЫ: о том, как "прогоняли" голландцев из акционеров ОАО «Мотовилихинские заводы» см. тут: http://autocatalogue.livejournal.com/480107.html и тут http://autocatalogue.livejournal.com/643961.html Только у меня есть большие сомнения, что супостатов из акционеров ОАО «Мотовилихинские заводы» прогнали совсем. Мне банально лень искать конечных владельцев нынешних владельцев через всякие ЕГРЮЛ - может быть есть энтузиасты, которые выведут всех супостатов на чистую воду? ;)

Исповедь заключенной - ИК-2 Мордовия

Оригинал взят у doctalovtyz в Исповедь заключенной - ИК-2 Мордовия
Оригинал взят у iriya_rutri в Исповедь заключенной - ИК-2 Мордовия

Это страшный, но трогающий за душу, рассказ девочки,
недавно освободившейся из мордовской ИК-2...
Ее зовут Кира Сагайдарова.
Она пробыла в ИК-2 почти 5 лет, освободилась совсем недавно - летом 2013 года.

Обязательно прочитайте и перепостите - пусть все знают.
Только зная правду, мы можем изменить все это в лучшую сторону...
Кат не делаю специально - чтобы и ленивые щелкать тоже прочитали.


кираЗдравствуйте, Оксана.
Постараюсь последовательно
Вам изложить все что знаю.


*****








Самое страшное, на мой взгляд, не то, что они так относятся к нам, а то,
что они и по отношению к друг другу не проявляют никакой солидарности и уважения.
Я не раз видела и слышала, как начальники служб и отделов разговаривают
со своими подчиненными, вольными и военнообязанными.
Это ужас какой-то просто. Передать словами невозможно.
Причем они настолько привыкли так разговаривать, что их не смущает даже то,
что рядом есть осужденные, которые слышат это обращение.


Я считаю, что там рабовладельческий строй не только по отношению к нам,
но и к начальству.
Вы даже представить не можете, как ведут себя те, у кого есть хоть малейшая власть.
Они понукают не только нами, но и своими подчиненными.

Collapse )

Защитим ЗИЛ от закрытия

Оригинал взят у sokura в Защитим ЗИЛ от закрытия
Оригинал взят у lenin_kerrigan в Защитим ЗИЛ от закрытия
Период перед выборами мэра Москвы - идеальный, чтобы снова поднять вопрос о закрытии ЗИЛа. Потом будет поздно.

q595


Нужны добровольцы! Программа действий:
1) Пикеты и митинг у мэрии и у проходной завода
2) Посещать встречи Собянина с избирателями и поднять там вопрос о заводе (под запись)
3) Изучить и распространить уже имеющиеся материалы
4) Придать проблеме широкую огласку.

Пожалуйста, отзовитесь на просьбу и если не можете придти сами постоять в пикете, распространите запись, поделитесь с друзьями чтобы найти защитников для завода. Это важно, вместе мы можем сохранить ещё одно промышленное предприятие нашей страны с многолетней историей.


Те кто могут поучаствовать в Пикете
Пишите: chibissoff@gmail.com
Звоните: 89194108310 (Василий)

Предыстория:

Collapse )